• Succesvolle platformdag Grebbelinie in natuurgebied De Schammer
    Lees verder >>
  • Lunterse Beek krijgt de ruimte bij het Werk aan de Engelaar
    Lees verder >>
  • Bijzonder avondconcert vormt slotakkoord herdenkingsperiode Slag om de Greb
    Lees verder >>
  • Flinke groei in deelnemers Grebbeliniewandeltocht
    Lees verder >>
  • Presentatie nieuwe fietsgids Grebbelinie in museum Veenendaal
    Lees verder >>
  • Het 10e Regiment neemt intrek in Veenendaal
    zaterdag 2 september 1939
    Lees verder >>

Home

 

De Grebbelinie volgt de grens tussen Gelderland en Utrecht en maakt deel uit van het fraaie cultuurhistorische landschap aan de rand van beide provincies. Via de linkpagina's verwijzen we graag naar wat er nog meer te zien is in Gelderland en Utrecht. Voor historische verenigingen en verdedigingswerken zijn er aparte pagina's. Mist u een verwijzing naar een interessante website? U kan uw tip doorgeven via info@grebbelinie.nl 

De Stichting Grebbelinie in het vizier gaat verbouwen! Om het materiaal van het kleine museum te beschermen tegen vocht en andere invloeden zal de expositieruimte verbouwd gaan worden. Daarom sluit de expositie m.i.v. 15 september de deuren om te gaan uitruimen. De loopgraaf blijft wel gewoon toegankelijk en de komende weken is het centrum aan de Brinkkanterweg 23a te Woudenberg nog te bezoeken op dinsdag, woensdag, vrijdag en zaterdag van 10.30 tot 15.00 uur.

De Grebbelinie heeft ook natuurliefhebbers veel te bieden. Hans Dorrestijn en Nico de Haan verwonderen zich in een nieuwe aflevering van Baardmannetjes over de vogelrijkdom op de Grebbeberg en in de Blauwe Kamer bij Rhenen. Bij de bastions wordt een sperwer gespot en een beverburcht bezocht. Tot grote teleurstelling van Hans Dorrestijn laat de kneu zich niet zien. Bekijk de aflevering op de website van NPO

De Stichting Grebbelinie staat sinds de oprichting voor het behoud van de linie als cultuur- en natuurhistorisch monument. Technisch illustrator Lex Tempelman steunt de stichting wel op een heel fraaie manier: hij maakte een presse-papier met daarop de gerestaureerde S3-kazemat uit Leusden. De pdf van het bouwplaatje werd gratis beschikbaar gesteld aan de Stichting Grebbelinie en de bezoekers van grebbelinie.nl De kazemat is tevens als complete bouwplaat te bestellen in 4 schaalniveaus. 

 

Heeft u foto's, vragen of suggesties voor de site? Mail naar info@grebbelinie.nl of volg en deel de mijlpalen, artikelen, rondleidingen, fietstochten in de Grebbelinie op Twitter!

Grebbelinie en Valleistelling

Dit artikel is voor het laatst bijgewerkt op zondag 13 juni 2010 10:40

Kazemat Veenendaal 1940De Grebbelinie is een waterlinie tussen de Utrechtse Heuvelrug en de Veluwe, die werd aangelegd in de 18e eeuw. Haar bekendheid ontleent ze echter aan de periode 1939-1940 toen de linie onder de naam Valleistelling de hoofdverdediging vormde van het Nederlandse defensieplan. Na de Tweede Wereldoorlog werden de veelal aarden werken bedekt met een laag groen, die 200 jaar militaire geschiedenis aan het oog onttrok, maar betekenis kreeg als ecologische structuur. Tal van partijen werken momenteel samen om in het gebied de juiste balans te vinden tussen cultuurhistorie, natuurwaarden en recreatie. Deze elementen vormen samen een uiterst boeiende en unieke omgeving die steeds meer toegankelijk en beleefbaar wordt gemaakt.

Hoe de Grebbelinie werkte

Dit artikel is voor het laatst bijgewerkt op donderdag 23 februari 2012 12:02

InundatieDe belangrijkste kracht ontleende de stelling in de visie van de ontwerpers aan het inunderen van het lage gebied tussen de Grebbeberg en de voormalige Zuiderzee. Aan de voet van de Grebbeberg werd bij de Grebbesluis water uit de Nederrijn ingelaten waardoor een groot gebied, tot de Slaperdijk bij Veenendaal, onder water werd gezet. 

Door de sluis bij de Roode Haan in de Slaperdijk te openen kon het water een volgende inundatiekom vullen bij Renswoude. Om te voorkomen dat het water ongecontroleerd zou wegstromen naar het noorden, werden op diverse plaatsen in de linie dwarskaden aangelegd. Deze kaden vormden helaas ook een toegang tot de liniedijk. Daar moest de verdediging zich dus op concentreren. In de loop dan de 18e eeuw werden op die plaatsen aarden verdedigingwerken aangelegd. Deze werken waren verbonden door een liniedijk van Veenendaal tot voorbij Amersfoort. Op deze dijk konden de verdedigers zich teweer stellen tegen de vijand. Bovendien zorgde de dijk ervoor dat het water aan de oostzijde van de linie bleef. Zo was er minder water nodig voor een inundatie en hield de verdediger droge voeten.