 | |
| |
| |
|
|
Rondleidingen, fietstochten, kanonnen, soldaten in historisch uniform, broodjes bakken, schilderen; u vindt het allemaal bij Camping de Grebbelinie en Fort Daatselaar in Renswoude aan de Ubbeschoterweg 12. U kunt getuige zijn van de aanleg van een versterkte verdedigingswal met wilgentenen en demonstraties van de musketiers. Zie het artikel. |
|
|
Grebbelinie in Beeld nummer 4 is uit! Donateurs van de Stichting Grebbelinie ontvangen het blad natuurlijk thuis. In dit nummer o.a. aandacht voor het Ereveld op de Grebbeberg, een prachtige kaart uit 1731, de Asschatterkeerkade, sporen van artilleriestellingen en natuurlijk de Grebbeliniedag! Eenvoudig te bestellen op deze website voor € 3,90 Bestel nu nummer 1 t/m 4 voor € 9,90 inclusief verzendkosten of wordt donateur. |
|
|
De vrijwilligers van Hoeve "de Beek" heten u van harte welkom op de Grebbeliniedag Paraat. Er is dit jaar een verzamelaars markt van militairia, een stormbaan, een trailer van de landmacht, de canadese bevrijders en natuurlijk zijn de soldaten van Nederland Paraat aanwezig. De Stichting Grebbelinie in't vizier toont haar nieuwe expositieruimte. Een gevarieerd programma. Fotoverslag STIWOT van de opening... |
|
|
Ontdek de Grebbelinie op 19 mei op uw manier! Of u nu gaat wandelen, fietsen of gaat kanovaren, de linie laat zich op vele manieren beleven. De Grebbeliniedag is daarvoor een uitgelezen mogelijkheid. Natuurlijk is er van noord tot zuid van alles te doen. Re-enactment, kanonnen, excursies, tentoonstellingen, gaming, rondleidingen. Bekijk het volledige programma... |
|
Heeft u foto's, vragen of suggesties voor de site? Mail naar info@grebbelinie.nl |
De Grebbelinie is een waterlinie tussen de Utrechtse Heuvelrug en de Veluwe, die werd aangelegd in de 18e eeuw. Haar bekendheid ontleent ze echter aan de periode 1939-1940 toen de linie onder de naam Valleistelling de hoofdverdediging vormde van het Nederlandse defensieplan. Na de Tweede Wereldoorlog werden de veelal aarden werken bedekt met een laag groen, die 200 jaar militaire geschiedenis aan het oog onttrok, maar betekenis kreeg als ecologische structuur. Tal van partijen werken momenteel samen om in het gebied de juiste balans te vinden tussen cultuurhistorie, natuurwaarden en recreatie. Deze elementen vormen samen een uiterst boeiende en unieke omgeving die steeds meer toegankelijk en beleefbaar wordt gemaakt.
De belangrijkste kracht ontleende de stelling in de visie van de ontwerpers aan het inunderen van het lage gebied tussen de Grebbeberg en de voormalige Zuiderzee. Aan de voet van de Grebbeberg werd bij de Grebbesluis water uit de Nederrijn ingelaten waardoor een groot gebied, tot de Slaperdijk bij Veenendaal, onder water werd gezet.
Door de sluis bij de Roode Haan in de Slaperdijk te openen kon het water een volgende inundatiekom vullen bij Renswoude. Om te voorkomen dat het water ongecontroleerd zou wegstromen naar het noorden, werden op diverse plaatsen in de linie dwarskaden aangelegd. Deze kaden vormden helaas ook een toegang tot de liniedijk. Daar moest de verdediging zich dus op concentreren. In de loop dan de 18e eeuw werden op die plaatsen aarden verdedigingwerken aangelegd. Deze werken waren verbonden door een liniedijk van Veenendaal tot voorbij Amersfoort. Op deze dijk konden de verdedigers zich teweer stellen tegen de vijand. Bovendien zorgde de dijk ervoor dat het water aan de oostzijde van de linie bleef. Zo was er minder water nodig voor een inundatie en hield de verdediger droge voeten.
